十一五"期間，勝利油田探區(qū)試油井共524口，共探明石油地質儲量53646×104t，其中低滲油藏占了一半以上。對低滲油藏，酸化壓裂是重要的增產(chǎn)措施，這對壓裂返排工藝提出了要求，包括：酸化壓裂后要及時返排出壓裂液，減少地層污染;隨著壓裂規(guī)模不斷擴大、壓裂深度不斷加深、排液強度逐步增大，試油工作量也在逐年增多，排液周期長，影響壓裂、酸化措施后的效果。 

　　目前壓裂返排工藝存在一下問題：壓裂酸化后，轉抽時間長，需要5～7天時間;隨著壓裂深度不斷加深，深井試油比例增多，液面低造成原油易脫氣，影響泵效;偏磨現(xiàn)象會更突出，油管磨損增加。針對以上問題，本院開展了低滲透油藏壓裂返排一體化工藝技術研究。該技術是在壓裂后不動管柱的情況下直接轉為抽油泵抽汲試油的一種新工藝技術。該工藝技術可減少兩次起下管柱工序，縮短試油周期，減少壓后污染，提高壓裂效果，保護壓裂油管，減少作業(yè)成本。　　　　低滲透油藏壓裂返排一體化工藝技術可實現(xiàn)壓裂后及時快速排液，縮短排液周期，減輕對地層的污染，同時又能抓住裂縫內(nèi)初期高導流的有利時機，zui大限度地挖掘水力壓裂的增產(chǎn)潛力，提高酸化、壓裂增產(chǎn)效果。

　　以往壓裂后轉抽，一般要經(jīng)過洗井、起出壓裂管柱、下管柱探?jīng)_砂、下泵等工序，平均轉抽時間為6.9d，易污染油層，影響壓裂效果。壓裂排液一體化工藝管柱可實現(xiàn)不動壓裂管柱直接轉抽，一趟管柱完成酸化、壓裂和抽汲求產(chǎn)，縮短排液周期。

　　工藝管柱構成：主要由壓裂管柱、抽油桿柱組合、壓裂抽汲聯(lián)作抽油泵、壓裂防氣裝置、減磨接箍及封隔器等組成。

    管柱特點：實現(xiàn)不動壓裂管柱直接下泵排液，轉抽時間短，縮短排液周期;實現(xiàn)氣液有效分離，減少氣體對泵抽的影響，提高泵效。減少桿管偏磨，保護壓裂油管，降低作業(yè)成本。

    采用常規(guī)管式抽油泵的試油方式，必須首先要起出原井管柱。因此，為減少作業(yè)環(huán)節(jié)，避免環(huán)境污染，研制了壓裂抽汲聯(lián)作抽油泵，即壓裂酸化后不動管柱直接轉抽的抽油泵。

　　該泵外筒部分與壓裂管柱一起下入井內(nèi)。壓裂施工后，工作筒隨抽油桿柱下入管柱內(nèi)，不動壓裂管柱直接進行泵抽排液。主要由密封部分、泵筒、柱塞、出油閥、外筒、進油閥、鎖緊裝置等組成。

    工作原理：上沖程時，抽油桿帶動柱塞上行，柱塞下部的空腔體積增大，壓力降低，進油閥打開，井內(nèi)原油經(jīng)進油閥進入柱塞下部的空腔內(nèi)。下沖程時，柱塞下部的空腔體積減小，壓力升高，進油閥關閉，空腔內(nèi)的原油經(jīng)出油閥，進入抽油桿與油管環(huán)空，然后被排出到地面。

　　特點主要有：增大了工作筒通徑，zui大限度減小酸化壓裂時的過流阻力;采用雙級密封形式，保證密封的長期穩(wěn)定可靠;采用等徑刮砂結構防止柱塞砂卡;由于在外筒上不連接閥座，不存在高壓流體沖刷損壞的問題，延長了該工藝管柱的生產(chǎn)時間。

　　隨著壓裂深度不斷加深，液面低造成原油脫氣，影響泵效。當上沖程時，因為氣體存在于泵筒內(nèi)，當抽汲排液的時候筒內(nèi)壓力不能快速下降，不能及時打開固定閥，降低了泵的有效沖程。而且液體與氣體在吸入過程中同時進入泵內(nèi)，從而降低了單次沖程的排液量。另外，因為氣體存在于泵的內(nèi)腔，當下沖程的時候泵內(nèi)的壓力有不能快速升高，導致游動閥打開不及時，使得排油的時間降低了。當氣體影響嚴重時，會造成泵腔內(nèi)氣體往復膨脹、壓縮，固定閥和游動閥均無法開啟，形成氣鎖，造成泵抽不出液。

　　另外，試油管柱是閉式管柱，氣體沒有釋放空間。如何建立氣體排放通道是試油工藝的技術難點。因此，研制了用于壓裂管柱內(nèi)的防氣裝置，可有效進行氣液分離，減少氣體影響，提高泵的充滿程度。該裝置主要由中心管、滑套、內(nèi)管和外管等組成。

    工作原理是：內(nèi)管和外管連接于壓裂管柱下部，隨壓裂管柱一起下入井內(nèi)，待壓裂施工后需泵抽時中心管隨抽油桿柱、壓裂抽汲聯(lián)作泵內(nèi)筒下入管柱內(nèi)，打通排氣通道。液體進入外管，由于氣液密度差異，重力分離后，油流沿進液通道下行進入中心管，氣體經(jīng)內(nèi)外管環(huán)空上行從排氣通道排出，從而減小氣體影響，提高泵效。

    抽油桿柱在井下處于一種懸掛狀態(tài)，桿柱各點受力比較復雜，且處于變化中。在上沖程過程中，桿柱每一點的合力都是向上的，桿柱被拉直;中合點(即合力為零的點)以下的油管出現(xiàn)晃動并同抽油桿接箍發(fā)生偏磨。油管每一部位的合力在下沖程中，都是向下的，油管被拉直;桿柱各點受力比較復雜，且處于變化中。由于桿柱的塑性較強，上部的重力不會很快對下部形成壓力，而下部桿柱在上沖程的慣性力作用下還在向上運動，大大增加了中下部桿柱的彎曲程度，桿柱發(fā)生彎曲的這種現(xiàn)象，稱為失穩(wěn)。桿柱失穩(wěn)是偏磨的主要原因，隨著下泵深度的增加，桿管失穩(wěn)造成的偏磨更加嚴重，桿管的磨損增加，從而增加了作業(yè)成本。

　　為了保護壓裂油管，研制了桿、管減磨接箍，抽油桿減磨接箍是在抽油桿接箍表面熔結高強度非金屬材料，減磨抗磨性能好;油管減磨接箍是將油管接箍內(nèi)表面硬化光潔處理，臺階處圓滑過渡，降低摩阻，消除與抽油桿接箍的碰撞和切屑磨損，達到防止桿管偏磨，保護油管的目的。

    為了加快下泵速度，可使用連續(xù)抽油桿。鋼質的連續(xù)油油桿主要優(yōu)點是：抗疲勞、抗腐蝕、抗拉強度高、重量輕等，能夠大幅減小抽油機的懸點載荷，降低抽油桿及油管的磨損。而且因為不使用接箍，不受接箍活塞效應的影響，消除了接箍的斷脫難題，收到了很好的實際效果。

    根據(jù)所需長度在入井之前焊接一條沒有接頭的連續(xù)抽油桿。連續(xù)桿的下端焊接抽油泵的接頭，到現(xiàn)場與光桿焊接。運輸和存放時可纏繞在直徑約5.5m的大滾筒上，起下速度可以達到1000m/h。